گھر > خبریں > انڈسٹری نیوز

میرین بولارڈز کی کئی اقسام

2023-11-07


لفظ "بولارڈ" شاید لفظ "بولے" سے آیا ہے - جیسا کہ ایک درخت کے بول میں ہے۔ پہلا اطلاع شدہ استعمال 1763 میں ایک سکاٹش اخبار کا ہے جس میں ایک سمندری بولارڈ کا حوالہ دیا گیا ہے، جو ایک گودی ٹو مور کشتیوں میں استعمال ہوتا ہے۔ اس لفظ کا استعمال پھیل گیا، اور اب مورنگ بولارڈ ہر انگریزی بولنے والے مرینر کو معلوم ہیں۔ ٹگ بوٹ کی طاقت کی ایک معیاری تصریح، کار کی ہارس پاور کی طرح، اسے بولارڈ پل کے نام سے جانا جاتا ہے۔


بولارڈ پل ٹیسٹ

دنیا بھر کے ممالک اسی طرح کے طریقوں سے بولارڈ پل کی تصدیق کرتے ہیں۔ ہر ملک میں ایک یا زیادہ ادارے سرٹیفیکیشن کرنے کے قابل ہو سکتے ہیں۔ امریکن بیورو آف شپنگ (ABS) ایسا ہی ایک فراہم کرتا ہے۔ٹیسٹ کے معیار(حصہ 5، باب 3، سیکشن A1)۔

ٹیسٹ آسان لگتا ہے۔ ٹیسٹر پانی پر ایک کشتی کو ایک ہاوزر (ایک موٹی سمندری رسی) کے ساتھ ساحل پر ایک بولارڈ سے لگاتا ہے۔ جب ٹگ بوٹ آگے بڑھ رہی ہو تو ڈائنومیٹر رسی پر بوجھ کی پیمائش کرتا ہے۔ جب کشتی کے پروپیلرز زیادہ سے زیادہ زور پر حرکت کر رہے ہوتے ہیں، تو ڈائنومیٹر کے ذریعے بتائی گئی کل طاقت کو بولارڈ پل کے طور پر نشان زد کیا جاتا ہے۔

تاہم، حقیقی دنیا اس امتحان کو قدرے پیچیدہ بناتی ہے۔ کئی عوامل پر غور کرنے کی ضرورت ہے جو ڈائنومیٹر پر بوجھ کو تبدیل کرتے ہیں۔ یہ شامل ہیں:

پانی کا کرنٹ: اگر پروپیلر پانی کے بہاؤ کے خلاف حرکت کر رہے ہیں، تو یہ قوت کا ایک اور ویکٹر شامل کرتا ہے۔

پانی کی نمکیات: نمکین پانی کی کثافت تازہ پانی سے زیادہ ہے، اور کثافت پروپیلرز کے لیے درکار کل قوت کو تبدیل کرتی ہے۔ اس کی پیمائش اور معیار کے مطابق ہونا ضروری ہے۔

رسی کا زاویہ: ڈائنومیٹر کو افقی پر ترتیب دیا گیا ہے۔ بولارڈ اور برتن کے درمیان کسی بھی زاویے کو ناپا جانا چاہیے، اور اس کے نتیجے میں قوت میں تبدیلی کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔

انجن کی حرارت اور آؤٹ پٹ ایک مستحکم حالت میں ہونا چاہیے۔

کئی آزمائشوں کا اوسط ایک ساتھ لیا جاتا ہے، اچانک کھینچنے والی قوتوں کو نظر انداز کرتے ہوئے جو مسلسل پل فورسز سے زیادہ ہو سکتی ہیں۔


مورنگ بولارڈز کی اقسام

اگر آپ مورنگ پوسٹس پر نظر رکھ کر مختلف گودیوں اور سمندری مقامات پر وقت گزارتے ہیں، تو آپ کو مختلف قسم کے ممکنہ امکانات نظر آئیں گے۔mooringبولارڈز. کون سا نصب کیا جاتا ہے کئی معیاروں پر مبنی ہے:


بحری جہازوں کا سائز اور طاقت

ہاوزر/رسی زاویہ بولارڈ کا انتظام کرے گا (جہاز کی لڈنگ اور جوار کے ذریعہ طے کیا جاتا ہے)

پانی کا کاٹنا

بولارڈ کے لیے دستیاب جگہ اور تنصیب کی سطح


کلیٹ بولارڈ

کلیٹ بولارڈ کمپیکٹ ہوتے ہیں، چھوٹے بولارڈز عام طور پر چھوٹے واٹر کرافٹ کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ آپ انہیں چھوٹی گودیوں اور مرینا پر اور خود چھوٹے واٹر کرافٹ پر کئی جگہوں پر دیکھیں گے۔

کلیٹ بولارڈsایک چھوٹی کشتی کے ساتھ کم تجربہ کار سمندری مسافروں کے لیے ایک اچھا انتخاب ہے تاکہ وہ اپنی مورنگ لائن کو سمیٹ سکیں۔ چھوٹے برتنوں کے لیے استعمال ہونے والی چھوٹی رسیوں کے ساتھ کلیٹ کے ارد گرد سادہ فگر آٹھ کا انتظام کرنا آسان ہے۔ برتن پر کلیٹس کو عام طور پر کلیٹ کے بیچ میں سے اور پھر "سینگوں" کے اوپر سے ایک لوپ گزر کر باندھا جاتا ہے۔

کلیٹس کا ایک نقصان یہ ہے کہ ضروری لپیٹنے کا مطلب محفوظ ہونے کے لیے بولارڈ کے قریب ہونا ہے۔ بولارڈز، نیچے دیے گئے بٹ بولارڈ کی طرح، کو آسانی سے "لاسو" کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جہاں ان پر دور سے ایک لوپ پھینکا جاتا ہے۔



اکیلا کاٹنابولARDS

بٹ بولارڈز، یا صرف بٹس، ایک قابل احترام مورنگ بولارڈ شکل ہیں۔ یہ اکثر کراس یا لوئر کیس ٹی کی شکل کا ہوتا ہے، جس میں ایک کھمبے کی خاصیت ہوتی ہے جس کے دونوں طرف سے دو پیگ جڑتے ہیں۔ بٹس نے ممکنہ طور پر پہلے توپ کے بولارڈز کو گھاٹ پر دفن کرنے کی ترغیب دی تھی، جس میں ٹرونین نے سائیڈ پیگز کے طور پر کام کیا تھا۔ بٹ کی شکلیں اب کراس جیسی پوسٹس میں ہیں یا توپ کی شکلوں سے متاثر ہو کر چوڑے اوپر اور پتلے نیچے کی شکل میں ہیں۔

"بٹ" ایک جرمن لفظ سے آیا ہے۔ "بٹ بولارڈ" ایک فالتو پن ہے کیونکہ بٹ ایک مورنگ پوسٹ کو ظاہر کرتا ہے۔ اس مخصوص شکل کا حوالہ دیتے وقت میرینرز بٹ، بولارڈ، یا بٹ بولارڈ کہہ سکتے ہیں۔


بٹ بولارڈز ایک یا دو پوسٹس میں آ سکتے ہیں۔ ڈبل بٹس میں اکثر دو متوازی خطوط ہوتے ہیں جن میں ایک ہی لمبی کراس پوسٹ ہوتی ہے جو دونوں کے ذریعے چلتی ہے۔

سنگل بٹس درست طریقے سے لپیٹے بغیر لوپڈ ہاوزر کو پھینکنے کے لیے مفید ہیں۔ وہ متعدد مورنگ لائنوں کو پکڑ سکتے ہیں۔ یہ رسی کے اونچے زاویوں کو اچھی طرح سے ہینڈل کرتا ہے، اگر بٹ کا سائز اور اس کے کھونٹے کی چوڑائی رسی کی موٹائی کے لیے مناسب ہے۔







ڈبل آفرزبولارڈs

ڈبل بٹسعام طور پر بڑے برتنوں اور متغیر لہروں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، برتن پر اور آف دونوں۔ ڈبل بٹ کو عام طور پر فگر ایٹ کی ایک سیریز کے ساتھ کلیٹ کی طرح لگایا جاتا ہے۔ (تاہم، تمام بڑے جہازوں کی مورنگ کی طرح، ایک تجربہ کار ملاح مورنگ لائن کے ریشے اور تناؤ کی سمت پر غور کرے گا، اور اپنے نقطہ نظر کو مناسب طریقے سے تبدیل کرے گا۔) دو بٹس میں سے ایک کو لیس کیا جا سکتا ہے اور وہاں سے مزید محفوظ کیا جا سکتا ہے۔



ٹی اور گردے کے بولارڈز

ٹی اور کڈنی بولارڈز ایک جیسی شکل کے ہوتے ہیں، حالانکہ وہ مختلف طریقوں سے استعمال ہوتے ہیں۔ دونوں ایک فلیٹ ٹاپ کے ساتھ مختصر خطوط ہیں جو مرکزی تنے سے باہر نکلتے ہیں۔


ٹی ٹاپ بولارڈ کے ساتھ، یہ ہونٹ پانی سے دور بولارڈ پوسٹ کے صرف ایک طرف نکلتا ہے۔ یہ بائیسکل سیٹ کے مقابلے میں حرف T کی طرح تھوڑا سا کم نظر آتا ہے، جس میں سیٹ کا اگلا حصہ پوسٹ کے ساتھ فلیٹ ہوتا ہے۔ سائیکل کی سیٹ کا "پیچھا" ایک موورنگ لائن کو پھنسانے میں مدد کرنے کے لیے کافی لمبا ہوتا ہے جو لہروں کی طرح اونچے زاویے پر جاتی ہے۔

گردے کا بولارڈ ایک جیسا ہوتا ہے، لیکن عام طور پر اس کے دونوں طرف ہونٹ ہوتے ہیں، جس کا ایک سائیڈ قدرے بڑا ہوتا ہے اور سیم کی شکل موورنگ لائن پوزیشنز میں مدد کرنے کے لیے ہوتی ہے۔

دونوں ہیوی ڈیوٹی ایپلی کیشنز میں استعمال کیے جا سکتے ہیں، عام طور پر صرف ایک لائن ہوتی ہے: ایک بڑا جہاز ہو سکتا ہے۔اس طرح کے بہت سے بولارڈز سے زیادہ۔ تاہم، کڈنی بولارڈز کو ایسی جگہوں پر استعمال کیا جاتا ہے جہاں بہت زیادہ لہریں نہ ہوں کیونکہ ان میں پھسلنے کا رجحان زیادہ ہوتا ہے۔




ستونbolARDS

ستون بولارڈز کافی آسان ہیں: یہ پوسٹ قطر کے مقابلے میں تھوڑا بڑا ٹاپ ڈائی میٹر والی پوسٹس ہیں۔ یہ گھاٹوں پر کافی عام ہیں اور لیسو کے لیے سب سے آسان بولارڈ ہیں، لیکن یہ اعلی زاویہ والی مورنگ لائنوں کے لیے اتنے محفوظ نہیں ہوتے ہیں۔

دو دستکاری ایک ہی ستون کے بولارڈ پر لاسو مورنگ کا استعمال کر سکتے ہیں۔ تاہم، پہلی کشتی کو کسی بھی وقت اندر جانے کی اجازت دینے کے لیے، دوسری کشتی کو "آنکھ ڈبونا" نامی تکنیک استعمال کرنی چاہیے۔ اس تکنیک میں، دوسری کشتی کی رسی کی آنکھ کو پہلی کشتی کی آنکھ کے نیچے سے گزرا جاتا ہے۔ یا تو کشتی دوسرے برتن کو کھولے بغیر چلی جا سکتی ہے۔



بارہ سنگاhornبولارڈز

سٹیگ ہارن بولارڈز اکثر بڑے گھاٹوں پر بڑے تجارتی جہازوں کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں — یہ صرف ایک گودی بولارڈ ہیں، کشتی پر استعمال نہیں ہوتے۔

ہرن کے سینگ متعدد مورنگ لائنوں کو قبول کرتے ہیں۔ ان بولارڈز پر متوقع "سینگ" اور مجموعی شکل کی پیچیدگی ایک کھڑی زاویہ والی رسی کے ساتھ اضافی حفاظت کی اجازت دیتی ہے۔ لہٰذا یہ بولارڈ ایسی جگہوں پر دیکھا جاتا ہے جہاں مقررہ گودیوں اور اونچی لہروں کے ساتھ، یا بحری جہازوں کے ساتھ جو بھاری بھرکم سامان اتارنے کے لیے آتے ہیں۔






X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept