اینکر چھوٹے اور طاقتور ہوتے ہیں۔

گاڑی کے رکنے کے بعد، آپ کو ہینڈ بریک کو کھینچنا چاہیے۔ جہاز کو مورڈ کرنے کے بعد، اسے لنگر بھی چھوڑنا پڑتا ہے۔

جہاز کا لنگر بنیادی طور پر لنگر شافٹ، لنگر پنجوں، لنگر کی چھڑی اور لنگر کی بیڑی وغیرہ پر مشتمل ہوتا ہے۔ جہاز کے برتھنگ ایریا پر پہنچنے کے بعد، عملہ لنگر انداز ہو جائے گا، اور جہاز کا لنگر لنگر کی زنجیر کے کرشن کے نیچے سمندر میں ڈوب جائے گا۔ .

جب جہاز ہوا اور لہروں سے ٹکراتا ہے، تو سمندر کے فرش پر چپٹی پڑی ہوئی لنگر کی زنجیر جہاز کے لنگر پر زور ڈالتی ہے، جس کی وجہ سے لنگر کا پنجہ نیچے کی طرف بڑھتا ہے، گہرا اور گہرا کاٹتا ہے، تاکہ جہاز کو ٹھیک کرنے کا مقصد حاصل کیا جا سکے۔ جہاز

لنگر جہاز کی چال چلانے کے لیے ایک "اچھا مددگار" ہے، جو جہاز کو لہر اور ہوا کی سمت کے ساتھ گھومنے میں مدد دے سکتا ہے، اور بڑے بحری جہازوں کو بندرگاہ کو دراز کی طرح گودی اور چھوڑنے میں بھی مدد دے سکتا ہے۔

مورنگ سے نکلتے وقت، جہاز لنگر کی زنجیر کو سخت کرنے کے لیے اینکر مشین شروع کرتا ہے، اور لنگر کی سمت کی طرف بڑھتا ہے، جب جہاز کا زاویہ اور لنگر کا سلسلہ عمودی کے قریب ہوتا ہے، تو لنگر کو اوپر کھینچ لیا جائے گا اور آہستہ آہستہ بحال کیا جائے گا۔ .

عام طور پر، کمان پر لنگر واپس لیا جائے گا، کیونکہ کمان "پتلا" ہے اور سخت "چربی" ہے، اور جب ہل کمان پر لنگر انداز ہوتی ہے، تو بیرونی قوتیں جیسے ہوا اور پانی کا اثر کم سے کم ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، لنگر کو کمان میں رکھنا اسے سٹرن میں پروپیلر کے ساتھ الجھنے سے روکتا ہے۔

یہ بات قابل ذکر ہے کہ اینکرز کی تعداد کا جہاز کے سائز سے بہت زیادہ تعلق ہے۔ عام طور پر، چھوٹے جہازوں کو صرف 1 لنگر کی ضرورت ہوتی ہے، جو جہاز کے اگلے حصے پر رکھا جاتا ہے۔ درمیانے بحری جہازوں کے لیے، دو کی ضرورت ہوتی ہے، جو کمان کے پورٹ اور اسٹار بورڈ کے اطراف میں رکھے جاتے ہیں۔ بڑے جہازوں کو تین کی ضرورت ہوتی ہے، ان میں سے ایک ہنگامی بیک اپ کے طور پر۔ مشن کے دوران جہاز کو مزید مستحکم بنانے کے لیے صرف خاص مقصد کے جہاز - بچاؤ والے جہاز پانچ اینکرز سے لیس ہوں گے۔